由于工业型铝型材具有质量轻、成型优、强度高、耐腐蚀、寿命长、可再生、少污染、维护费低等多种优点，在众多材料中脱颖而出，已经成为了高铁的Z爱。铝合金材料在车厢上的大规模使用使得高铁列车大大减轻了重量，散热器铝型材，为列车的高速行驶做出了重要贡献。列车的高速行驶是一项系统工程，其中包含很多的技术条件和方法，而铁道列车的轻量化是实现列车高速重载的一个重要途径，即在其他条件相同的情况下，列车重量越轻速度就越快。工业型铝型材无疑是轻量化材料，早在20世纪50年代，世界上较发达的一些国家就开始采用工业型铝型材来制造铁路车辆，包括美国、加拿大、日本、俄罗斯、德国和法国等国。在强度方面，纯铝的强度很低，但是添加一定元素形成的合金具有较高的强度，其“比强度”（强度与比重的比值）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料。高强度的铝合金抗拉强度大于480兆帕，完符合高铁列车车厢的强度标准。同时铝合金的塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用。
不同规格的工业型铝型材如何连接
在工业型铝型材框架的制作时，因各部位所需承重不同，往往不是采用单一的型材规格，那么当用到多种规格的型材时，应该如何进行连接呢？其实这个问题很简单，两种以上规格的型材要想组装在一起，需要具备两个条件，一是截面尺寸有一面是一样的或者成倍数关系，二是两个型材的槽宽也要是一样的。具备这两个条件之后，连接方法和正常的就一样了。例如4040型材和4080，铝散热器型材价格，3030型材和3060型材，4080型材和8080型材，2020型材和4040型材等等就可以组合在一起使用。不同规格的工业铝型材连接可以选用角件连接，散热器铝型材厂家，要记得选用小规格型材使用角件型号。还可以使用内六角螺栓连接，内置连接件连接，连接板连接等等。具体使用哪种配件连接要根据实际情况去选择。要注意的是采用内连接的话，要注意打孔的位置和大小。
目前，工业铝型材大多是根据用户已有需求来开发的，有些行业开发能力很强，如轨道车辆制造业、汽车制造业等，但有些小行业缺乏自身开发能力，黄山散热器型材，或还未意识到可用工业铝型材取代现用的材料，这就需要生产企业协助用户去开发代用的工业铝型材，要做到这一点，就需要走出去对各行各业的用材作详细的调查，找出适合用铝型材来取代的用材，通过这些开发，可扩大工业铝型材需求的市场，特别是大型工业的开发，增加市场需量可减轻在建的大型、特大型挤压生产线建成后所面临的激烈竞争局面。提高工业铝型材的整体生产技术。工业铝型大多对材质、性能、尺寸公差等都有较严格的要求，工业铝型材的利润虽然较之建筑铝型材高，但其生产难度也相对较大，技术要求也较高，特别是复杂的扁宽薄壁的大型工业铝型材的生产技术，与国外还有较大的差距。需要进一步努力提高技术水平，只有整体技术水平提高了，我国工业铝型材才能在国际竞争中处于有利的位置，为开辟国外市场、参与国际竞争创造条件。
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